[인천] [GTX] GTX-B 착공, 2030년 개통/ GTX-A 2028년 개통/ 정부가 선언한 GTX 시대

GTX-B 착공

GTX 시대 개막 (출처: 정부 보도자료)

1. GTX-B가 착공에 들어갔다.

2024년 3월 7일, GTX-B가 드디어 착공에 들어갔습니다.

윤석열 대통령이 천 송도컨벤시아에서 열린 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선 착공 기념식에 참석했습니다.

윤 대통령은 기념사에서 "GTX-B 노선이 개통되면 송도에서 여의도까지 23분, 서울역까지 29분 만에 도착하는 등 서울 도심까지 30분대로 연결될 것"이라고 말했습니다.

GTX-B는 인천대입구역부터 마석역까지 14개 역을 거쳐 총 82.8㎞를 운행합니다. 이 노선을 향후 경기 가평, 강원 춘천까지 연장하겠다고 약속했습니다.

2. GTX-B의 시작은...

GTX-B는 2011년 국가철도망 계획에 반영됐지만, 10년 넘게 첫 삽조차 뜨지 못했던 사업입니다.

사업성 문제로 10년 이상 진행이 늦어지다가 대통령이 2023 1월 GTX-B 사업의 본격 추진을 선언한 이후 진행속도가 붙기 시작했습니다. 60회 이상의 집행전략회의와 설계와 협상을 동시에 진행하는 패스트트랙 방식을 도입하여 착공식까지 이어진 것 입니다.

 

3. 2024년 1월, 정부는 <교통 분야 3대 혁신+ 전략> 발표

1) 개요

 2024년 1월,
관계부처 합동으로 출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소를 위한 '교통 분야 3대 혁신+ 전략' 계획이
발표되었습니다.

 

 

목표: 출퇴근 30분 달성과 교통격차 해소

 

3대 혁신:

(1) 속도 혁신 - 전국 GTX 시대 

- 수도권 GTX 시대 개막

- 2기 GTX 본격 추진

- 지방권 광역급행철도 도입

- 지방 광역도시, 도시철도망 확충

 

(2) 주거 환경 혁신 - 신도시 광역교통 개선

- 교통 불편지역 맞춤형 대책

- 광역버스 이용 편의 제고

- 광역 이동수단 선택권 확대

- 권역별 광역교통 집중 투자

- 갈등 사업 관리 강화

 

(3) 공간 혁신 - 철도, 도로 지하화

- 속도감 있는 철도 지하화 사업 ㅊ추진

- 철도 지화하 추진체계 강화

- 지하 고속도로 사업본격 착수

- 지하 고속도로 사업 기반 마련

 

+ 미래 모빌리티 일상 구현

- 도심항공교통 상용화 준비

- 자율주행 서비스 본격화

 

+ 생활 밀착형 서비스 확산

- K패스 도입

- 전국 MaaS 기반 구축

- 플랫폼 택시의 서비스 개선

 

출처: 정부 보도자료

2)  GTX 시대 개막

ㅁ A노선: 2028년 전구간 개통 완료

 

2024년 3월, GTX 최초로 수서-동탄 구간 개통

2024년 내 파주 운정~서울역 구간 개통 예정

 

ㅁ B노선: 2030년 개통

용산~상봉 2024년 초 착공 등 상반기 내에 모두 착공

 

ㅁ C노선: 2028년 개통

2024년 초 착공예정

 

출처: 정부 보도자료

 

3) 2기 GTX의 본격 추진

ㅁ 연장노선

지차제의 비용 부담 방식 협의하고 예타를 나중에 진행하는 등 절차를 통해 임기 내 착공을 목표

 

- A노선 연장: 동탄~평택 지제

- B노선 연장: 마석~춘천

-C노선 연장: 덕정~동두천/ 수원~아산

출처: 정부 보도자료

 

ㅁ 신설노선

D,E,F 노선은 5차 국가 철도망 계획에 반영

빠른 진행을 위해 구간별 개통 추진할 예정

 

출처: 정부 보도자

 

4) 앞으로의 추진 계획

정부가 발표한 앞으로의 추진계획은 다읍과 같습니다.

2024년 안에 GTX-B, C모두 착공에 들어가고,

연장 및 신설 노선은 2025년에 발표할 계획입니다.

 

출처: 정부 보도자료

 

 

5)  GTX 착공이 주변 아파트 시세에 미치는 영향은?

 

GTX-B의 가장 수혜지는?

 

 

정부의 GTX 관련 정책 발표 이후 GTX-A 노선 동탄역 인근에서 신고가 거래가 발생하고,

착공이 시작된 GTX-B 노선 인근 지역의 상승거래, GTX-D·E·F 등 신설 노선 주변 아파트값도 상승세를 보이고 있습니다.

특히, GTX-D·E 노선에 동시 포함된 인천지하철 1호선 작전역 일대에서 분양한 신규 단지도 GTX 효과가 기대됩니다.

 

GTX-B의 주요 수혜지로 점쳐지는 곳은 남양주 화도입니다. 화도읍의 중앙에 있는 마석역 GTX-B 노선(예정) 개통시 화도읍에서 서울역, 청량리까지 20분대, 인천까지 50분대까지 갈 수 있습니다..
여기에 남양주 화도읍은 수도권 제2순환고속도로 개통으로 인한 수혜도 기대되고 있어 더블 교통 호재로 보입니다.

 

출처: 한국부동산원, 서울경제

 

 

13년 동안  지지부진했던  GTX-B 사업이  윤 대통령의 선언 이후 빠르게 진행되어 1년여만에 착공됐다

이렇게 교통 정책은 정부 진행의지에 따라 속도가 상이하기 때문에

실제 일어날 호재인지 아닌지는 잘 살펴봐야..

 

GTX 호재 만발? 성북구 장위동부터 광운대역까지 둘러봤습니다 [살집산책] - YouTube

출처: Youtube, 살집채널

 

[참고]  정부의 '교통 분야 3대 혁신 전략'을 자세히 알고 싶다면?

• GTX-A 최초 개통, D·E·F 노선 임기 내 예타...윤석열 정부 ‘2기 GTX’ 본격화
• 지방에도 광역급행철도(x-TX) 도입 등 교통격차 해소
• 2층 광역버스 늘리고, 좌석 예약제 수도권 전역 확대

「교통 분야 3대 혁신 전략」출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소에 134조원 투입

아래 국토교통부 보도자료를 확인하세요.

보도자료 (molit.go.kr)

GTX-A 최초 개통, D·E·F 노선 임기 내 예타...윤석열 정부 ‘2기 GTX’ 본격화, 지방에도 광역급행철