서울 3호선 연장의 대안으로 신강남선이 주목 받고 있습니다.
신강남선 진행상황과 노선도를 알아보겠습니다.
신강남선,
서울 3호선 연장의 대안이 될까?
1. 신강남선은?
신강남선의 아이디어는 2021년 3월 국회에서 주최한 '서울 지하철 3호선 연장 및 수도권 광역철도 인프라 확충 전문가 토론회'에서 처음으로 언급되었습니다.
수서-경기남부의 부족한 철도노선 문제를 해결하기 위해
(1) 서울지하철 3호선 연장과
(2) 수서-경기 남부간 별도 광역철도 신설(별도 운행 시스템으로 운영)이 검토된 바 있습니다.
서울 지하철 3호선 연장의 경우 경기도와 성남, 용인, 수원, 화성 등 5개 지자체가 공동으로 추진하는 사업입니다.
그러나 수서개발과 연계하여 수서 차량기지의 위치를 변경하는 과정에서 용인, 성남, 수언 등 각 지자체가 소극적인 모습을 보이기 때문에 사업성 및 경제성 문제가 지속적으로 제기되었습니다.
그러던 와중 2024년 2월 28일, 신상진 성남시장이 기자회견을 열고 3호선 경기남부 연장사업의 대안으로 '신강남선'을 제안한 것입니다.
2. 서울 지하철 3호선 연장과의 비교
(1) 비용 절감
- 기 논의되었던 3호선 연장의 추정 사업비: 8조 5,265억 원
- 신강남선 추정 사업비: 4조 436억 원
신강남선으로 시행하게 되면 사업비가 절반 가량 줄어들며, 계속 문제가 되고 있는 수서 차량기지를 이전할 필요가 없습니다.
(2) 사업기간
신강남선은 신분당선처럼 예비타당성조사를 받지 않는 민자노선이기 때문에, 사업기간이 대폭 줄어들 수 있습니다.
3. 신강남선 노선도는?
신강남선의 정차역은 다음과 같습니다.
신강남선은 병점에서 진안, 수원시청, 서수지, 판교 등을 지나 종합운동작역으로 이어지며, 총 길이 39km로 계획되어 있습니다.
병점에서 잠실운동장까지 32분이 소요된다고 하며,
기존 3호선 연장과 유사하지만 가장 큰 차이점은 민자노선이며
판교 대장지구, 성남 세곡 및 고등지구, 서울공항까지 이어진다는 점이 큰 차이입니다.
4. 신강남선 진행상황
성남시는 '신강남선 민자철도사업'을 민간투자 방식으로 진행하는 방안을 적극 검토하고 있습니다.
이는 수원, 용인, 화성, 성남시가 추진 중인 '수도권 전철3호선 연장'의 대안이 될 수 있습니다.
신상진 시장은 2024년 2월 시청에서 열린 성남~강남 복선전철 민간투자사업 설명회에서, 수도권 전철 3호선 연장사업과 '신강남선 민자철도사업'을 함께 검토하겠다고 밝혔습니다.
5. 성남시의 신강남선 제안에 대한 수원, 용인, 화성의 반응
일단 경기도를 비롯한 3개 지자체는 신강남선에 대한 내용을 신 시장의 기자회견 전까지는 알지 못한 것으로 확인되었습니다.
수원: 신강남선이 검토해 볼만한 방향으로 판단. 경기도와 4개 지자체가 모이는 실무협의회에서 논의해봐 야할 것 같음.
용인 & 화성: 관내 노선이 축소될 수 있다는 점에서 우려를 표현, 특히 용인시 관계자는 내부적으로 크게 검토하지 않고 있다고 언급.
성남시의 신강남선 제안,
수원, 용인, 화성은 아직 동상이몽
'부동산 > 교통' 카테고리의 다른 글
[월판선][서판교] 월곶-판교선 서판교역 착공 위치 산운마을 시세 입지변화 (1) | 2024.03.21 |
---|---|
[월판선] 월곶-판교선 착공 개통 노선도 환승역 수혜지역 (0) | 2024.03.21 |
[트램][위신선] 위례 트램, 위례신사선 착공 개통 예정일 분담금 노선도 (0) | 2024.03.20 |
[인천] [GTX] GTX-B 착공, 2030년 개통/ GTX-A 2028년 개통/ 정부가 선언한 GTX 시대 (0) | 2024.03.16 |
[트램] 판교 트램, 성남 트램, 성남 도시철도 2호선 (0) | 2024.03.16 |